IL PROGETTO

Per decenni, la pianificazione urbana ha avuto come riferimento l’automobile privata, questo ha generato problemi di congestione del traffico, inquinamento acustico e dell’aria, ecc. Per affrontare queste difficoltà e migliorare la vivibilità delle città europee, i cittadini oggi possono beneficiare del trasporto pubblico e di modalità di vaggio che non comportano l’utilizzo di un veicolo privato. si tratta di una gamma di modelli di mobilità basata sulla sostenibilità, come lo sharing dinamico dei veicoli, il real-time carpooling, i trasporti sulla base della domanda, lo sharing di veicoli elettrici, ecc. L’interazione tra utenti e l’ambiente del trasporto prima e durante il viaggio è migliorato. I viaggiatori sono in grado di accedere online alle informazioni che riguardano il traffico, usare servizi di pianificazione di viaggio sofisticati per organizzare il tragitto e hanno un supporto alla navigazione dettagliato sul percorso.

In questo scenario, MyWay investiga, sviluppa e convalida una piattaforma integrata, la European Smart Mobility Resource Manager, che include servizi cloud e funzionalità a supporto della raccolta e dell’elaborazione delle informazioni che arrivano dalla comunità. Questo approccio si propone di affrontare olisticamente un’integrazione efficiente senza soluzione di continuità e l’utilizzo di servizi di mobilità complementari, a capacità limitata su tutta la catena dei percorsi urbani. Sono incluse tutte le modalità di trasporto (motorizzate e non, veicoli elettrici, trasporto pubblico, servizi flessibili come il trasporto su richiesta) e i modelli di mobilità in sharing.

La piattaforma MyWay e i suoi servizi vengono testati in tre aree europee che forniscono un’ampia varietà di scenari urbani e caratteristiche: una capitale con la rete di trasporto regionale che la circonda, Barcelona e la Catalogna (ES); una capitale e la sua aree metropolitana, Berlin (DE); una piccola città fornita di servizi smart city di base, Trikala (GR). L’approccio ricercato da MyWay dà priorità alla visione “egocentrica” dell’utente: si cerca di trovare il giusto compromesso per ogni singolo viaggiatore che offra una soluzione che si avvicini il più possibile ai suoi bisogni e alle sue preferenze, e facendo diventare l’uso frequente di queste alternative un contributo fondamentale al trasporto urbano sostenibile.

CONSORZIO

Un gruppo di ricerca consolidato con un rinomato profilo accademico e industriale.

• algoWatt SpA (IT)
• ENIDE Solutions (ES)
• Fraunhofer FOKUS (DE)
• Generalitat de Catalunia (ES)
• Going Green SL (ES)
• Nexusgeografics (ES)
• ATM, Autoritat del Transport Metropolita’ (ES)
• Czech Technical University in Prague (CZ)
• Thales Services SaS (FR)
• POLIS (BE)
• ICCS, Institute of Communications and Computer Systems (GR)
• University of Aberdeen (UK)
• e-Trikala (GR)
• VMZ Berlin (DE)